臺灣高等法院花蓮分院刑事-HLHM,100,交抗,17,20110719,1

臺灣高等法院花蓮分院刑事裁定 100年度交抗字第17號
抗 告 人 周南焜
上列抗告人因違反道路交通管理處罰條例案件，不服臺灣花蓮地
方法院中華民國100年6月14日裁定(100年度交聲字第28號)，提起抗告，本院裁定如下：

主 文

抗告駁回。

理 由

一、按汽車行駛於高速公路，而有未依規定變換車道行為者，處汽車駕駛人新台幣3,000元以上，6,000元以下罰鍰，並記違規點數1點，道路交通管理處罰條例第33條第1項第4款、第63條第1項第1款，分別定有明文。

又汽車駛離高速公路及快速公路主線車道擬進入交流道時，應先駛入外側車道，再循減速車道逐漸降低速率行駛之，高速公路及快速公路交通管制規則第18條亦規定甚明。

二、本件抗告人於99年11月30日19時36分許，駕駛4778-SN號小客車，行經國道1號高速公路，在該公路南下25公里處，準備下士林交流道時，因最右側減速車道，已有車輛回堵，抗告人遂行駛第2車道，直至士林交流道匝道口前，始切入已有連貫車輛之減速車道等情，已經抗告人在原法院陳述甚明（見原審卷第12頁），其係於交流道出口槽化線前，未依規定循減速車道，而插入連貫行駛之汽車中間，經值勤人員當場攔停，並有內政部警政署國道公路警察局第一警察隊99年12月29日公警一交字第0990173692號函，及警製「舉發違反道路交通管理事件通知書」在卷可憑。

抗告人從高速公路駛入交流道，不先駛入減速車道，逐漸降低速率為之，竟行駛第2車道前行，至匝道口槽化線時，始變換其車道，插入連貫行駛之車輛之間，其違反上開高速公路及快速公路交通管制規則第18條之規定甚明，原處分機關裁處罰鍰新台幣3,000元並記違規點數1點，符合首揭規定，原法院認抗告人之異議為無理由，而駁回其異議，自為有據。

三、抗告意旨雖略稱：其駕車在國道1號欲往士林，因逢下班時間，花博開展，車輛非常壅塞，當時其在右側第2車道看到標示即欲減速切入最右車道，然當時右側車道上連貫行駛之車輛很多，並無空間切入，遂減速慢行且開啟右轉方向燈等待機會，直到交流道前，稍有空間始得切入，有何不對，難道要抗告人繼續開往桃園或倒車到源頭從新排隊云云。

惟查高速公路車輛之行車速度較高，一旦有碰撞情事，往往造成重大傷亡，高速公路及快速公路交通管制規則第18條：汽車駛離高速公路及快速公路主線車道擬進入交流道時，應先駛入外側車道，再循減速車道逐漸降低速率行駛之規定，即係以維繫高速公路之行車秩序，避免碰撞，保護所有高速公路用路人之安全為宗旨，任何駕駛人均應遵守，亦不容許駕駛人先行駛外側車道，至交流道口，再越過槽化線切入交流道，以圖自己之方便。

抗告人擬從高速公路進入交流道，仍須與其所述當時連貫行駛於最右車道之眾多駕駛人一樣，循減速車道之方式為之，並無例外，抗告意旨置上開高速公路及快速公路交通管制規則第18條之管制規定於不論，徒憑己意，指摘原裁定不當，非有理由，應予駁回。

四、據上論結，應依道路交通事件處理辦法第25條，刑事訴訟法第412條，裁定如主文。

中 華 民 國 100 年 7 月 19 日
交通法庭審判長法 官 劉令祺
法 官 李水源
法 官 陳秋錦
以上正本證明與原本無異。
本件不得再抗告。
中 華 民 國 100 年 7 月 19 日
書記官 陳淑芬