臺北高等行政法院 地方庭行政-TPTA,112,交,2243,20240418,1

臺北高等行政法院判決
地方行政訴訟庭第二庭
112年度交字第2243號
原 告 王有日
被 告 臺北市交通事件裁決所

代 表 人 蘇福智
上列當事人間因交通裁決事件，原告不服被告中華民國112年11月15日北市裁催字第22-AA1373942號裁決提起行政訴訟，本院判決如下：

主 文

一、原告之訴駁回。

二、訴訟費用新臺幣叁佰元由原告負擔。

事實及理由

一、程序事項：本件係因原告不服違反道路交通管理事件裁決提起行政訴訟，依行政訴訟法第237條之1規定，應適用交通裁決事件訴訟程序，再據兩造所述各節及卷內資料足認事證已臻明確，無經言詞辯論之必要，爰依同法第237條之7規定，不經言詞辯論，逕為判決。

二、事實概要：原告駕駛瑞豐交通股份有限公司所有車牌號碼000-0000號營業小客車（下稱系爭車輛），於民國112年7月24日0時30分許，行經臺北市水源快速道路往南（景福匝道口）前（下稱上開地點），遭臺北市政府警察局中正第二分局（下稱原舉發機關）以「限速60公里，經測時速73公里，超速20公里以内」為由，依道路交通管理處罰條例第40條規定製單舉發第AA1373942號舉發違反道路交通管理事件通知單（下稱原舉發通知單）逕行舉發。

瑞豐交通股份有限公司申請歸責於原告，經被告函知原告，並函請原舉發機關查覆，認原告違規屬實，被告於112年11月15日開立北市裁催字第22-AA1373942號裁決書，認原告「汽車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速20公里以內」之違規，依道路交通管理處罰條例第40條、第63條第1項及違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則等規定，裁處原告罰鍰新臺幣（下同）1,600元，並記違規點數1點（下稱原處分），原處分並於同日送達原告。

原告不服，乃提起本件行政訴訟。

三、原告主張略以：

（一）伊當日駕駛系爭車輛行經上開地點，然車速僅時速64公里，非如原處分所述時速73公里，由伊所提供之行車紀錄器及神盾APP畫面所示，即足證明。

（二）且若其他車輛行經上開地點往景福路方向下匝道超速行駛，亦有影響測速照相機啟動拍照，故難認原告有違規行為等語。

（三）並聲明：1、原處分撤銷。2、訴訟費用由被告負擔。

四、被告答辯略以：

（一）本件應適用法條為道路交通管理處罰條例第40條、第63條第1項第1款、第4條第2項、第7條之2規定。

（二）查系爭車輛於上開時間，行駛上開路段，因「限速60公里，經測時速73公里，超速19公里」，逾越管制時速行駛，觸發測速照相儀自動拍攝違規車輛，復經原舉發機關員警依採證照片逕行舉發。

依道路交通安全規則第93條第1項第1款前段規定，行車速度，依速限標誌或標線之規定，無標誌或標線者，時速不得超過50公里。

本案經原舉發機關查復，該測速照相儀前方約200公尺處設有「最高速限60公里」及「警52」固定式告示牌，雷射測速儀業經經濟部標準檢驗局檢定合格並發給證書。

被告裁處原告罰鍰1,600元，並依道路交通管理處罰條例第63條第1項第1款規定，記違規點數1點，並無違誤等語。

（三）並聲明：1、原告之訴駁回。2、訴訟費用由原告負擔。

五、本院之判斷：

（一）按「行車速度，依速限標誌或標線之規定」，道路交通安全規則第93條第1項定有明文。

又「汽車駕駛人，行車速度，超過規定之最高時速，或低於規定之最低時速，除有第43條第1項第2款情形外，處新臺幣1,200元以上2,400元以下罰鍰。」

、另「汽車駕駛人有下列各款所列條款之一者，除依原條款處罰鍰外，並予記點：一、有第33條第1項、第2項、第38條第1項、第40條、第45條、第47條第1款至第3款、第48條、第49條或第60條第1項、第2項第1款、第2款情形之一者，各記違規點數1點。」

，道路交通管理處罰條例第40條、第63條第1項第1款分別定有明文。

(二）經查，原告所有系爭車輛於上開時間、行經上開地點，經雷達測速儀器測得其行車速度為73km/h，而該路段之最高速限為60km/h，原告系爭車輛駕車有超速13km/h之違規事實，有被告所提出之採證照片、上開地點與路段現場照片、原處分等件為證（本院卷第55、57至63頁），堪信為真實。

（三）又查，原舉發機關使用之雷達測速儀，業經經濟部標準檢驗局委託財團法人工業技術研究院檢定合格（檢定日期：111年11月18日、有效期限：112年11月30日、規格：24.125GHz（K-Band）照相式、廠牌：GATSOMETER、型號：主機RS-GS11、天線TYPE 24、器號：主機0433、天線3525；

檢定合格單號碼：J0GA1100805【主機尾碼為A、天線尾碼為B】），有檢定合格證書影本乙紙附卷足憑（本院卷第59頁），雷達測速儀於檢定合格之有效期間內所為之測速結果，自應具客觀正確性。

再觀諸卷附測速採證照片，照片內容確實攝得系爭車輛車尾，並明確標示「時間：2023/07/24 00：30：44」、「主機：0433」、「地點：水源快速道路往南（景福匝道口）」、「速限：60km/h」、「偵測車速：73km/h」、「證號：J0GA1100805A」等數據，是依上開雷達測速儀啟動拍攝之結果以觀，難認有何故障、失效或誤測等情事。

而原舉發機關既已提出測速過程擷取之照片，佐證系爭車輛以每小時時速73公里行駛之行為，洵屬有據。

（四）原告雖主張由伊所提供之行車紀錄器及神盾APP畫面所示，足以證明系爭車輛時速僅64公里云云，然觀諸原告提出之行車紀錄器影像畫面（本院卷第13頁），難以知悉原告所裝設之行車紀錄器內之定位系統有無定期校準、是否曾由經濟部標準檢驗局或其他機關檢驗其正確性；

另自行車紀錄器影像畫面，亦無從知悉是否於同一時間行經之路段與違規地點相同；

況查，原告自行以神盾APP或GOOGLE MAP之測試結果畫面，亦非違規行為當日之結果，是原告主張系爭車輛時速僅64公里，或稱其他車輛行經上開地點往景福路方向下匝道超速行駛，亦有影響測速照相機啟動拍照，既未提出任何證據以實其說，則其主張尚難採信。

（五）又原告考領有職業小型車駕駛執照，有其駕駛人基本資料在卷可參（本院卷第69頁），是原告對其所有車輛於行駛時應注意並遵守之道路交通相關法規，自難諉為不知，則有關駕駛系爭車輛於行駛時不得超速之規定，本為原告所應遵守之注意義務，原告在主觀上就此應有認識，是其就此違反行政法上義務之行為，即已具備不法意識，所為縱無故意亦有過失，應堪認定。

（六）綜上所述，原處分認原告所有之系爭車輛，於事實概要欄所示之上開時、地，確有在限速每小時60公里之路段行車，且車速為時速73公里，而有「汽車駕駛人行車速度，超過規定之最高時速20公里以內」之違規事實，被告依道路交通管理處罰條例第40條、第63條第1項第1款之規定及違反道路交通管理事統一裁罰基準表等規定，裁處如原處分，認事用法核無違誤。

原告訴請撤銷原處分，為無理由，應予駁回。

六、本件事證已臻明確，兩造其餘主張及陳述，經核於判決結果均不生影響，爰不逐一論列，附此敘明。

七、據上論結，本件原告之訴為無理由，判決如主文。本件第一審裁判費為300 元，應由敗訴之原告負擔，爰確定第一審訴訟費用額如主文第2項所示。

八、訴訟費用負擔之依據：行政訴訟法第98條第1項前段、第237條之8第1項。

中 華 民 國 113 年 4 月 18 日
法 官 林常智
一、上為正本係照原本作成。
二、如不服本判決，應於送達後20日內，以原判決違背法令為理由，向本院地方行政訴訟庭提出上訴狀並表明上訴理由（原判決所違背之法令及其具體內容，以及依訴訟資料合於該違背法令之具體事實），其未表明上訴理由者，應於提出上訴後20日內補提理由書；
如於本判決宣示或公告後送達前提起上訴者，應於判決送達後20日內補提上訴理由書（均須按他造人數附繕本）。
三、上訴未表明上訴理由且未於前述20日內補提上訴理由書者，逕以裁定駁回。
中 華 民 國 113 年 4 月 18 日
書記官 蔡忠衛
訴訟費用計算書
項 目 金 額（新臺幣） 備 註
第一審裁判費 300元
合 計 300元